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第557章 晨曦汽车近况

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2014年的最后一天,是注定要载入史册的!

这一天华夏航天员和骆驼国航天员在全球十几亿人的见证下,完成了载人登月任务!

下午六时许,四名航天员再次搭乘登月舱返回了炎黄号飞船之中。

随即,炎黄号飞船带着他们再次返回地球。

一时间,载人登月成了全球最热门的话题。

在当晚的新闻联播中,花费了近20分钟详细介绍了此次载人登月的过程。

然而让人震撼的是,1月1日晨曦航天的‘曙光号’航天飞船满载800多人直接飞入太空。

这800多名游客在太空待了差不多8个小时,才再次返回地球。

紧接着第四天,‘曙光号’飞船再次满载800多人进行太空旅游!

如此效率,让全球观众看的目眩神迷。

更让人震惊的是仅仅过了一个星期,晨曦航天再次启动了载人登月任务,把其他国家的四名宇航员再次送上了月球。

“大宇宙时代,真的来了!”

这个念头在无数人脑海中一闪而过。

也正如他们所想,晨曦航天花费了差不多一个月的时间,把34个国家的航天员全部送上了月球,顺便把那些代插国旗的业务也给全部搞定。

似乎载人登月在晨曦航天这里,和喝水一样简单。

晨曦航天也因此挣到了自成立以来最大的一笔资金。

34个国家里,有部分国家送上了两名航天员,总共送上了42名航天员,合计收入200亿元,20亿美元,合计340亿元。

而代插国旗业务也挣到了26亿元。

相当于一个月挣了366亿元。

当然,这个要去掉一些成本,大概160亿。所以净利润在200亿左右。

这让林晨都忍不住有些咋舌。

果然还是航天挣钱。

当然,这些都是后话。

在炎黄号飞船返回的第五天,林晨就返回了申城。

因为载人航天的事情,今年的发布会要稍微晚了一些。

今年定于1月10日的上午九点。

只是这次的发布会并没有定于深圳湾体育中心,而是在晨曦科技集团的新总部的大礼堂。

没错,新总部虽然没有全部交付,但是重要的建筑基本上全部完工。

从1号开始,集团的员工就开始陆续入驻新集团总部了。

不过林晨的办公室倒还没来得及搬,依旧在旧总部。

第二天林晨刚到自己办公室,熊楠便屁颠颠的跑了过来。

“什么事儿?”

看到熊楠,林晨直奔主题。

“这不来和您汇报下工作嘛。”

熊楠嘿嘿笑道。

林晨对着熊楠指了指自己对面的座椅:“说吧。”

熊楠满脸笑容的在林晨对面坐下,“还是老板您厉害,不声不响的就把载人登月事情搞定了,这几天集团员工别提多激动了。”

林晨似笑非笑的看了熊楠一眼:“有事儿说事!”

熊楠讪讪一笑:“还是逃不过您的法眼,我这不是看快过年了吗,去年公司的兄弟们没少付出,我想和您讨几个太空旅游名额。”

林晨笑着点点头:“那就先说说你们的功绩。”

听到这句话,熊楠顿时来了精神。

“截止到12月31日,我们所有的车型累计订单达到了72万辆!”

“其中m5纯电版29万辆,增程版12万辆!”

“S5纯电版18万辆,增程版8万辆!”

“剩下的5万辆,全部都是我们的S5cx。”

相较于汽车刚上市的第一个月来说,这几个月销量已经稳定了很多没有刚开始的那么夸张。

要知道,最开始的一个月,m5和S5的订单就突破了40万辆。

而如今四个月过去了也不过才销售了32万辆,相当于每月新增订单‘才’8万辆。

而且这么多订单中,还有很多都是跟风订单,还不一定确定购买。

倒不是说晨曦S5和m5卖不动了,而是工厂的产能就那么多,很多急着买车的车主根本等不了那么久。

还有一方面就是,晨曦S5和m5毕竟是一款三四十万的汽车,受众群体还是相对少一点。

所以林晨对总订单倒没什么惊讶,反倒是S5cx让林晨有点吃惊:“S5cx订单有5万辆?”

要知道S5cx可是一款百万级轿跑。

而它七月中旬才发布的,也就是说四个半月就卖了5万辆!

平均一个月一万多辆!

即便是很多一二十万的合资车,都很难达到这个销量!

熊楠兴奋的点点头:“没错,准确的说是辆,而且这些订单中,还有大概5000辆都是海外订单!”

“干得不错!”

林晨精神振奋,随即继续问道:“交付多少辆了?”

7月份的时候,二期工厂竣工,8月份才正式启用。

而三期工程是在11月份启用的,这三期工程的设计年产能在80万辆,但是如果满负荷运转的话,差不多年产能可以达到90万辆。

四期、五期工程同时开工,预计在今年3月份交付使用,到时候仅京都汽车厂的年产能就能达到150万辆。

除此之外,魔都工厂4月份也要交付使用,不过魔都工厂是用来生产高端汽车的。

“26万辆,我们争取今年6月份之前,把2014年所有的订单交付完毕!”

熊楠信心满满的说道。

林晨:“……”

别说准车主了,林晨都替他们着急。

不过好在对于这些晚提车的有补贴,每天300,最高两万。

这个补贴力度也不算小了。

“高端车型的研发进展如何了?”

这次研发的两款高端车型分别是S7和m7。

对标的是奔驰S和宝马7系。

预计三月份召开发布会,4月份正式上市销售。

当然,仅靠公司的工程师肯定不可能这么短的时间内研发出来,所以林晨兑了一份技术资料给他们。

让他们先把样车造出来进行路试。

“上个月中旬已经开始路试了,我们准备让它在3月份申城的车展上正式亮相。”

熊楠面带喜色的说道。

林晨点点头:“这你自己看着办,抓紧时间把魔都工厂的二期工程搞起来,我有预感 ,一期30万辆的产能可能不够用!”

熊楠闻言,顿时惊悚的看了自家老板一眼。

S7和m7的价格在国内的定价虽然要比竞品便宜一些,但是也属于高端豪华汽车了。

而魔都汽车工厂1期的年产能在30万辆左右!

谁家高端豪华汽车能月销两三万辆?

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