战争系统在末世

云贵高原的雄鹰

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第541章 夜州电网

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第二天一大早,顾承渊刚吃完早餐回到自己的办公室,就收到了昨晚清河聚集地开展扫黑除恶专项行动的战果汇报。

“抓获黑恶分子1786人,打死打伤513人...”

顾承渊身子微靠着办公椅后背,看着手里的战报默默念叨着。

“20多万人的聚集地,2000多的涉黑涉恶人员,差不多百分之一的犯罪率...”

“这到底是高还是低呢?”

顾承渊有些疑惑的琢磨着,不过也没想多久,毕竟这对他来说并不是什么大事。

他的主要精力还是放在解决末世上,像收拾这些黑恶势力,不过顺手的事。

反正无论高低,这次扫黑过后,清河聚集地的犯罪率都可以被降至趋近于零。

至于这能持续多久就不是他考虑的了,反正内卫不就是干这个的吗?

大不了把专项活动变成惯例,每一个月、两个月筛一遍,既然解决不了发生问题的动机,那就提高风险。

顾承渊相信,趋利避害的本能一定会让人变得善良。

自己治下只允许存在两种人,好人和死人,二选一吧那就,这何尝不是一种民主?

只是这1700多名犯罪分子直接杀掉似乎太可惜了?末世本来就缺少劳力,特别是能从事黑恶行业的,聪不聪明不好判断,但一定有一具强壮的身体。

他们有罪,但强壮的身体没罪,这些可都是上好的劳动工具啊!

作下了侵犯人类利益的恶,直接死掉岂不是纵容他们成了老赖?

人类对他们的恩情难道不用还了?

就在这番思考之下,顾承渊思路很快转变,既然侵犯了人类的利益,那就应该用劳动来偿还!

只诛首恶成立个劳改团?用最苦最累的工作来改造他们,重新唤醒他们感恩的心?

嗯,这个办法好!

想到这里,顾承渊从办公桌上的一摞A4纸里抽出一张,立马写上了自己关于劳改团的想法。

“光强!”

“到!”

“送到作战部交给参谋长,就说这是我的想法,让参谋部研究下可行性,确认可行的话就抓紧落实!”

“是!”

普光强双手接过这张决定了1700名黑恶分子命运的A4纸,急匆匆的出了门。

...

咚咚咚~

普光强才前脚刚离开,办公室门口就响起了周桂红的声音。

“报告!”

“进!”

“报告首长,就在昨晚,在幸存者管理委员会新成立的铁道部努力下,溪山铁路货运站已经全面恢复!”

“货运站内一共有货运线11条,到发线6条,迁出线2条,年货运能力为2450万吨”

“货运铁路站内还能使用的牵引车头一共有6个,其中2个是内燃机牵引车头,4个是电力牵引车头。”

“内燃机牵引车头运力如何?”听到这里,顾承渊开口问道。

电力牵引车头一听就是用电的,短时间内还用不上,所以顾承渊现在最关心的是两个内燃机牵引车头的运力。

“首长请稍等!”

闻言,周桂红翻了翻材料,而后介绍道:

“报告首长,溪山铁路货运站内都是普通货运列车,非重型货运列车,一般编组为60节,按平均每节载重60吨来算,载重量约在3600吨左右。”

3600吨?

听到这个载重量,顾承渊下意识合计了起来。

通过这段时间对专业军事知识的学习,指挥方面他不敢拍胸脯说没问题了,但关于军事基础知识方面,他自认还是学得比较扎实的。

通常在高强度的战斗下,一个5000人规模的普通合成旅,每天大约要消耗弹药100吨、油料50吨、生活物资20吨。

所以这一列火车3600吨的运力听起来很多,实际上也就够一个普通合成旅作战20天左右,换算到末世的普通合成旅,或许就才十天不到。

因为丧尸和跟人类不同,人类与人类双方都会休息,都有间隙,而和丧尸,战斗一旦打响,那就是不死不休,是不会有喘息的,所以军用物资的消耗绝对也是倍增!

所以综合考量下来,两列内燃机货运列车运力当前虽然也够,但随着未来发展肯定不够,哪怕是沿途收集到了其他站的内燃车头。

毕竟周邦的铁路电气化率已经达到了百分之九十,内燃机牵引列车始终属于少数,这样一来,关于启用电气化列车的前期准备就已经可以提上议程了。

想到这里,顾承渊也是拿起笔在白纸上算了起来。

电力牵引列车的耗电量通常跟铁路的坡度、载重量有关,一公里在几十度到上百度不等,假使以一公里50度来算,夜市到湛江区的铁路距离约为600公里,那电牵引列车往返一趟就需要6万度电能。

当然,这只是料事从宽,实际上可能没这么夸张,但也没那么简单。

比如铁路沿线需要重新恢复的牵引变电所、牵引变电所的电力从哪里来,这些虽然都有着周邦末世前的馈赠,许多设备站点都是现成的,但考虑到末世复杂的野外情况、以及如何有效防止变异动植物破坏等等。

所以无论怎么算起来,想要恢复电气化的铁路运行,都将是个庞大的系统性工程,涉及到方方面面。

600公里铁路沿线所要投入的人力、物力、兵力,都将是巨大的。

不过所幸这是末世,人力并不值钱,这算是属于末世的馈赠吧。

思考完了这些,让顾承渊对铁路未来的发展思路迅速清晰起来。

短期发展目标是尽快彻底贯通铁路路线,让内燃机货运列车能够跑起来。

长期发展目标是恢复建设铁路沿线的牵引变电所、解决电气化铁路运输路线的供能问题。

提到供能,随着电力恢复及电力使用规模的扩大,专门电力部门的成立似乎也迫在眉睫。

总不能今天铁道部需要用电、铁道部就搞一个下属电力部门,明天聚集地需要用电、聚集地又搞一个电力下属部门。

这样无疑会造成巨大的人力资源重叠浪费,不利于集中力量,发挥集体优势。

于是,顾承渊又再次抽出一张A4纸,写下了“夜州电网”四个大字。

打算成立一个名为夜州电网的专门部门,主要负责电力基础设施的建设与维护、电力技术的储备与研究、供电服务保障、电力分配与调度、跨境电力合作等等,下辖电力建设局、电力研究院、电力供应局...

以上都只是顾承渊的初步设想,具体完善还需要交给底下专业人才来进行。

这个时候就不得不提到顾承渊一开始的高瞻远瞩了,不计成本的收容了大量幸存者。

以末世前周邦的国力和国民普遍受教育程度,哪有什么普通幸存者?都是人才储备!!

这种丰富的人才储备,将随着顾承渊的发展,迸发出难以想象的生产力!

这才是顶级强国的底蕴!是文明腾飞的羽翼!

哪怕被打成废墟、打成白地,只要人没死绝,就仍旧可以再造神州、再造文明!

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