在那段四处探寻消息的日子里，清溪集团上上下下都陷入了紧张与忙碌的状态，为了摸清柳氏家族的真实情况，大家可谓是想尽办法，动用了诸多能想到的关系渠道。
从厦市本地那些经验丰富的商界同行入手，平日里或许只是泛泛之交的人们，此刻都成了重点联络对象。负责外联的员工们不辞辛劳，一家家企业地登门拜访，一次次诚恳地打电话沟通，向对方详细说明集团如今面临的困境，期望能从他们那里获取有关柳氏的有用信息。
有的员工在与一位本地商界前辈交流时，满是焦急地说道：“李总，您在这商圈摸爬滚打这么多年，见识广，我们清溪集团现在被柳氏搞得焦头烂额呀，可对他们却了解甚少，您要是知道些情况，还请您跟我讲讲呀，哪怕只是只言片语，对我们来说都太重要了。” 李总听后，微微皱眉，回忆了一下说道：“柳氏啊，是有点实力，但也不是无懈可击。我听说他们在不少事儿上挺强势的，不过具体情况我知道得也不算多，就把我知道的跟你说说吧，你参考参考。”
除了向本地同行打听，集团高层也尝试通过合适的途径，谨慎地向福省的相关领导侧面了解些情况。每次沟通时，心里都既带着期待，又有些忐忑，毕竟这不是常规的信息获取方式，但为了集团的未来，也只能硬着头皮一试。
随着各方反馈的信息逐渐汇集，众人的心情却愈发沉重，形势着实不容乐观。
柳氏家族在外界的名声好坏参半，网络上偶尔能看到对他们行事风格强势、手段稍显狠辣的负面评价，不过这些负面声音似乎并没有对他们的商业地位造成太大冲击。他们就像一棵扎根较深的大树，根系在地下蔓延开来，构建起一张覆盖面较广的商业关系网，触角伸到了多个领域。
虽说他们在福省有一定布局，在政商两界以及部分行业产业链里有些影响力，但还没到能完全掌控一切的程度。在政界，只是和一些部门有常规的往来合作，在商界，同行们虽知晓他们的实力，会有所忌惮，但也不至于事事都受其左右。各个行业里，有不少企业在开展业务时，也并非绕不开柳氏这一关。
可即便如此，若不是清溪集团此前在福省发展过程中，积极履行社会责任，在促进就业、助力地方经济等方面做出过突出贡献，赢得了一些领导的认可与支持，禁止有人在背后搞小动作，恐怕柳氏也会给清溪集团造成不小的麻烦，慢慢侵蚀集团在福省的根基。
进一步深入了解后发现，柳氏的核心业务聚焦在科技与投资领域，他们凭借雄厚资金、顶尖的技术研发团队以及敏锐投资眼光，在这两块风生水起。
在科技领域，汇聚了不少优秀科研人才，投入大量资金用于研发，在人工智能、大数据等方面都有成果产出，像开发的智能客服系统能较高效地服务客户，大数据平台也能为企业提供一定市场分析服务，由此收获了不少合作机会与利润。
在投资领域，有着专业投资团队，资金储备充足，投资眼光精准，从初创企业到成熟公司，投资版图不断扩大，资产也快速增值，巩固了其在商界的影响力。
相比之下，清溪集团之前主要深耕民生相关实体产业，对科技与投资涉足不深，要是在这两方面与柳氏正面较量，很难有胜算，所以得另寻突破口。
在梳理双方业务板块时，众人察觉到出行市场是能和对方扯上关系且清溪集团有一定优势的领域。
柳氏旗下的对公出行公司，靠资本力量扩张较快，在不少大城市有一定知名度和用户基础。不过，其运营核心围绕利益最大化，把司机当作盈利工具，抽成偏高，福利待遇有限，司机积极性和忠诚度受影响，服务质量也就难以保障。
而清溪集团的无忧出行，从创立起就秉持独特理念，深知司机满意度和忠诚度对业务至关重要，所以努力为司机打造良好工作环境，提供有竞争力的薪资提成，像高峰时段、长途订单等会有相应补贴，让司机劳有所得；完善保险福利，除基本险外还有商业险，全方位保障司机；定期组织涵盖服务礼仪、安全驾驶等多方面的专业培训，提升司机职业素养。
通过这些举措，无忧出行收获了忠实可靠的司机队伍，他们用心服务乘客，车内环境整洁、服务周到，赢得了乘客认可，树立了良好口碑，这成了清溪集团在出行市场的优势。
经过深思熟虑，陈尘在一次高层会议上，目光坚定地看着众人，语气沉稳而有力地说道：“各位，通过这段时间对柳氏的全面了解，咱们目前的处境确实艰难，但也不是毫无机会。出行市场就是我们现在要重点突破的方向，咱们得利用好自身优势，找准他们的软肋，主动出击，才有希望打破僵局，扭转局势。”
众人听了陈尘的话，先是一愣，随后纷纷点头，眼神中重新燃起了斗志。接着，围绕如何从出行市场打开突破口，大家展开了热烈且深入的讨论。
市场部总监孙明率先发言，他站起身，走到会议室前方的白板前，拿起马克笔，一边翻看手中的出行市场调研报告，一边神情专注地说道：“陈总，各位同事，我觉得咱们可以从用户体验这个角度切入。当下乘客对出行服务要求越来越高，除便捷性外，更看重服务质量和乘车舒适度。柳氏的对公出行公司虽规模大，但过于追求利益，在服务细节方面容易疏忽。我们可以加大宣传力度，突出无忧出行对司机的关怀如何转化为乘客更好的体验，比如司机专业素养高，车内环境更整洁等，吸引更多乘客选我们。”
运营副总孙强紧接着补充道：“没错，同时我们也要巩固和拓展司机队伍。一方面，加大新司机招募力度，用我们现有的优势待遇吸引人才加入。比如简化招募流程，在多渠道发布招募信息，针对不同司机群体制定个性化宣传文案，像对老司机强调收入稳定，对新手强调培训完善。另一方面，针对现有司机开展激励活动，像评选优秀司机，制定详细标准，综合接单量、好评率及突出表现等因素，给获评司机丰厚奖金和荣誉，提高他们的积极性和归属感，确保服务质量高水平。”
技术部的负责人李华也提出想法：“从技术层面讲，我们要加快研发出行服务的智能化升级项目。比如开发更精准的智能派单系统，依据司机位置、服务评价以及乘客需求等多维度因素合理派单，提高接单效率，减少司机空驶时间；打造便捷的乘客端交互界面，方便乘客预约车辆、反馈意见等，提升整体出行体验。通过这些技术创新，拉开与柳氏在出行服务上的差距。”
陈尘认真听着大家发言，不时点头认可，在众人讨论稍作停顿之际，他接着说道：“大家的想法都很不错，不过要知道，柳氏肯定不会坐视我们在出行市场的动作，必然会有所反击。所以我们推进各项计划时，要密切留意他们动向，提前做好应对预案。另外，我们还要积极寻求外部合作，看看能不能联合一些在出行领域有共同理念或互补资源的企业，共同对抗柳氏，增强我们的竞争力。”
会后，各部门立刻行动起来，按照既定计划有条不紊地开展工作。市场部迅速策划宣传推广活动，线上通过社交媒体、出行类 App 广告投放等渠道，传播无忧出行服务优势和司机关怀理念；线下在车站、商场等人流量大的地方设宣传点，发放宣传资料，邀请路人参与体验活动。
运营部与人力资源部紧密配合，一方面优化司机招募流程，提高招募效率；另一方面制定优秀司机评选标准和奖励方案，组织首届 “无忧出行优秀司机” 评选活动，在司机群体中引起热烈反响，大家工作热情空前高涨。
技术部加班加点投入智能化升级项目研发，与外部专业科研机构合作，攻克技术难题，确保各项功能尽快上线并稳定运行。
对外合作的洽谈团队也积极奔走，与多个出行相关企业接触，介绍清溪集团理念和无忧出行优势，寻求合作机会，共同应对柳氏带来的竞争压力。
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