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第286章 享界的销售专网建设

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6:10,昨晚波斯猫撂下的狠话对外盘还是没啥影响,沙漠这次冲突是不是也就这样了?

大金毛加入沙漠的战争了么?

美元指数收98.86,三大美指变化不大,黄金和油价也没有异动,感觉华尔街对沙漠没啥感觉,是不是昨天晚上波斯猫没动?

根据最新信息,享界 S9 旅行版目前尚未公布具体的 7 月上市计划,但已明确进入 2025 年下半年的上市筹备阶段。同时,享界品牌的 mpV 车型已进入实质性研发阶段,预计将于 2025 年内发布概念车,并在 2026 年实现量产。

多个权威汽车媒体的谍照曝光显示,享界 S9 旅行版的测试工作已进入尾声,预计在 2025 年第三季度完成工信部申报流程,随后于第四季度正式上市。北汽蓝谷在 2025 年 2 月的公告中披露,享界旅行版的工程开发阶段已进入最后优化期,计划建设期为 9 个月,这与下半年上市的时间线高度吻合。值得注意的是,享界专网建设进展顺利,截至 2025 年 6 月,全国已有 66 个城市完成经销商网络布局,为新车上市提供了渠道保障。

享界新车的发布可能在7月都不一定能出来,享界旅行版可能都要第四季度才上市。

根据北汽蓝谷 2025 年 2 月的公告,享界品牌正在开发三款衍生车型,其中明确包含一款 c + 级纯电动豪华旅行车和 b + 级 SUV,而 mpV 车型则归属极狐品牌,基于 bE22 平台打造,计划建设期 23 个月。但近期网络曝光的渲染图和行业分析显示,鸿蒙智行可能将 mpV 产品划归享界品牌,定位 30-40 万元市场,对标腾势 d9、岚图梦想家等车型。这一矛盾点需等待官方进一步确认。

北汽集团的动作还是太慢了,去年就应该把享界专网做起来,手上的资源被问界抢走了不少,之前bbA的经销商里问界可能去年就动手挖了,北汽上个月才动手,确实拉胯。

问界(AIto)的专网建设自 2021 年品牌成立初期便已启动,但大规模独立渠道扩张始于 2024 年鸿蒙智行(原华为智选车业务)独立运营后。

2024 年新建鸿蒙智行用户中心(即问界专网)数量达 800 家,2025 年目标突破 1000 家。这些用户中心提供从销售到售后的全流程服务,与华为门店形成互补。

截至 2024 年底,问界销售网络分为两类:

自建专网:310 个 AIto 用户中心(覆盖 210 + 城市),提供销交服一体化服务,定位高端体验。

华为渠道:约 670 个问界体验中心,主要依托华为商超门店,专注产品展示与试驾。此外,部分华为门店已升级为鸿蒙智行用户中心,统一销售问界、智界等多品牌车型。

问界在m9成为爆款后就激活了专网的运作,享界对比一下就知道为啥订单差。

享界销售网络

自建专网:建设进度:2025 年 6 月已覆盖 66 个城市,计划年底前建成数十家专网用户中心,目前处于招募阶段,尚未形成规模。

华为渠道:2025 年 4 月享界 S9 增程版展车进驻全国 700 家鸿蒙智行门店(含华为商超店和用户中心),覆盖核心城市。

享界其实早就应该出来自建专网,本来北汽这方面是有优势的,原来就有奔驰的销售网络资源,现在bbA之前的豪车销售资源可能被问界先下手抢走了。

享界:渠道建设处于初期阶段,自建专网数量不足问界的 1\/5,华为渠道资源分配有限,导致市场渗透率较低。2025 年 5 月享界销量仅 2000 + 台,不足问界的 6%。

北汽是拉胯,但30万以上轿车市场暂时还是他们有优势,希望享界自建专网的落地速度快点,这个估计要跟踪一下订单的变化情况。

截至 2025 年 6 月 19 日,享界尚未建成任何独立运营的专网用户中心。

2025 年 6 月 12 日,北汽蓝谷举办 “2025 享界专网招募大会”,吸引全国 66 个城市的 126 家经销商参与,其中 90% 来自一二三线核心城市。此次大会明确了享界专网的合作模式、选址标准及建设时间表,标志着专网建设从规划阶段转入执行阶段。

北汽集团正联合华为对目标城市进行网点评估,优先选择城市核心商圈、交通枢纽或高端汽车城作为用户中心选址。例如,北京朝阳区、上海浦东新区等重点区域已启动场地租赁谈判,部分门店计划在 2025 年第三季度完成装修并试运营。

按照北汽集团公布的计划,2025 年第三季度(7-9 月)将有首批 5-8 家享界专网用户中心试运营,主要覆盖北京、上海、广州、深圳等一线城市及杭州、成都等新一线城市。这些门店将作为试点,验证 “销交服一体化” 模式的可行性,并根据运营数据优化服务流程。

2025 年第四季度(10-12 月),享界专网将进入快速扩张期,预计新增 20-30 家用户中心,覆盖二线及部分三线城市。至 2025 年底,全国专网用户中心总数将达到30-40 家,初步形成覆盖核心市场的销售网络。

享界和智界的订单为啥拉胯,销售渠道明显不是一个级别的,还真不是车的问题。

北汽蓝谷去年享界S9纯电版上市就应该启动享界专网的建设,北汽集团完全不去看赛力斯成功的例子,问界的超级工厂都是第三方建的,建好之后一个增发就纳入上市公司了。

北汽集团提前把享界S9的销售专网搭建好,不也是一个定增就能进入上市公司么?现在享界S9的销售想着全让华为卖,想屁吃么?一群狗官。

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